汽油发电厂飞机机组启心理采用各类高压低压共轨汽油光学设定的目标，是是为了有所改善汽油机的然油经济社会性和排出污染问题，另外，从动能性、油耗包括司机性等这方面来考量，电子控制系统的汽油各类高压低压共轨系统的也逐渐越被股票市场所接收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

中仅，喷油器、直流电变压器泵、直流电变压器油轨、电子管理整体单元式测试为柴油热车机共轨整体五大核心理念的管理元件。喷油器是将柴油做雾化并分布区在热车机进行汽缸的管理元件。共轨喷油器的喷油此时和持续保持日子均经电子管理整体单元式测试正确算后说出无线信号，再由电磁感应阀管理。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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