装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

标准配置3台玉柴船机为该船作为扭力搭载，里面2台YC6TD启驱力作作为主料扭力。YC6TD排量19、6L，瓦数条件涵盖440-600kW，便用电控系统的一人泵系统的，能将喷油时和喷剩余油量调节得更有正确，油耗更低。然而YC6TD用增压中冷进气办法，在增大进气量的并且还减低了进气水温，能源熔化更有全面，扭力更有强悍。

就此，中国大陆板桥汽渡船所应用的打着机最基本被海外企业茶叶品牌所行业垄断。近三余载，玉柴与时俱进买家需要，开发的船舶制造趋势主机结构货品凭着高安全性和全周边所有地方的精准服务的保障，拥有中国大陆外买家的绝对和教育部认证，变为用于进口报关企业茶叶品牌的热门推荐选定。

“板新肆号” 载货量克重达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是现阶段长江上载货量量比较大的汽渡船，具体为各类汽车横渡长江保证搭载售后服务。在配置玉柴YC6TD船用推动力的“板新肆号”便用阶段，当地城市本职工作师对玉柴热车机的优等特性及健康表达赞不尽口，纷纷的意思透露与欧美国家品牌形象相对于满不在乎美中不足。

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