活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发主轴电发电装置发电装置连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是多功能件，是不能所以使用其他一些素材来带换。凡因烧瓦引致发兰后的螺母或经三遍超过松紧度后用的螺母应换成新件。连杆螺母崩裂的原由居多锁紧地脚螺母螺母扭力不充分，使螺母连着遭遇重要的冲击而崩裂。 这时螺母头与连杆盖按接触性面上都有磨损情况光面的迹象。比如遇到连杆关键所在被烧发兰，则是因此烧瓦生成温度过高引致螺母素材变质可致。

(2) 连杆活塞杆销衬套换个后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔运用。铰孔时是最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上放置校零衬套孔立式度后就能够铰，那样连杆小头孔与衬套孔中心点线平 行度会超差。

(3) 以下现状时的连杆并不能再食用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使偏磨非常情况严重者。 信息提示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦自己线质量来 讲，关键是制造规格不具备合追求，使搞好团结开距过 小而形成。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一头是被祛除的，即瓦的两端角度比中央部 位薄。轴瓦符合标准必然可试检。的方式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆卸常规检查轴瓦，0.3与15部件已经不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明信该处制造空位过小，出现搞好团结开距过小。 应对法：用180需求水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或开裂，缘由大部分是喷油器做雾化很差，或者发生 滴柴油车（喷管卡、享受液压略低），提供的油度角过大，长时超限超载低速档气温办公，积碳假如你，导热劣质等。

(2)柱塞环卡孔：因为多数为柱塞环与环槽轴径油隙过小，柱塞环槽生产不符国家合 尺码耍求，柱塞该房产项目周边窜气发动机积碳非常严重。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：的缘由大多数是液压油保养不合理、液压油蒸发引射差（液压油各种压力减低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在部件）、起因素机温过高而致。活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或爆裂，的缘由大多数是喷油器雾化吸入不利，竟然造成 滴静音（激光喷嘴卡、解锁汽压减低），喷油立场过大，长的时间限载减速持续高温运转，积 炭过高，散熱不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环较早划痕，发生缸体里窜气（这个时候人体细胞里的废气负担加大，吸器窜 大烟）及窜齿轮油上然烧室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油凸显激增），其重点情况是进气不彻底，长时长超载超限程序运转及长时长低速档程序运转。可能刚更换新件也会导致类似这些这种现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，运转一小段时长都会有所消退。   (2)连杆环断，其现象第一步是因连杆环卡人死之后，连杆环再是不能摇动，这候该缸窜气窜发动机机油更严峻，做工作愈来愈越差，一直到使连杆辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qjhdj.cn/