康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输送的燃料压为最大化不低于300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都合用二根提供的油管3.如果一些暖空气进燃料设备也没有会使发起机“失速”4.PT汽油泵不应该正时調整5.有80%以内的然油在闭式制冷塔喷油器后来到油箱开关，喷油器到太好的闭式制冷塔6.发射重压比率可以达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么以确保很好的雾化吸入7.液压管衔接处极富漏油对一个康明斯打着机模拟输出电机功率无应响8.油表受汽油泵和油嘴掌控9.汽车发因素电率能够增加不稳，都不会导致电率不足10.热车机的停机是剪断柴油的分子运动11.通用型性好，同一的根本泵和喷油器作一定更改就能很实用于有所差异类型的热车机在大时间范围内的电功率和电机转速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压液压油泵伤害的油压机多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从液压油泵中独自找出喷油管3.当气流进来汽油软件时汽车发驱动力以后“失速”4.进行高压汽油泵需要正时懂得调整5.有极低量的回油，喷油器难以很不错的一系列冷却6.输送的压力空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管联接处漏油将使此缸止住本职工作，得以使打火机效率下滑8.用油量受液压油泵有效控制9.需过多懂得调整，以持续绝佳性10.热车机停车场是真空泵在不任务的座位11.有所不同电机功率和轉速位置的打火机是需要单独的设计方案另一种汽油泵。 

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